AMC プラチナサービス基準へ到達 2016-06

2017年度 AMC プラチナサービス基準へ到達

先般の東京出張における移動で、来年度（2017年度）ANAプレミアムサービスステータスのプラチナサービス基準に到達しました。

昨年は7月1週目での到達でしたから昨年よりは半月ほど早く、ここ数年ほぼ1ヶ月10,000プレミアムポイント前後のペースを淡々と刻んでいることから、例年通りといった表現の方がしっくりきますね。

ANAのプラチナステータスを初めて取得したのは2006年、それ以来このようなライフスタイルをかれこれ10年以上続けているということです。そういった中で、毎年通過点（あるいは到達点）を知らせる案内が届くと、我ながら今年もよく搭乗しているなと思う瞬間でもあります。同時に疲れも感じますがw

プラチナサービスとは

個人的なイメージだと（修行などは抜きにして）国内出張で運賃3（ビジネスきっぷや出張＠割）を利用する企業や個人が羽田⇔福岡線辺りを年間16往復＠32搭乗以上（2ヶ月毎に3回出張ペース）といったところでしょうか。

ちなみにダイヤモンドだと単純にこの2倍のペース（1ヶ月＠3回出張ペース）ですね。

全ては書ききれませんが、ブロンズサービスと異なりプラチナサービスから一気にそのサービスが充実します。特に修行を行う方々の原動力となるのがスーパーフライヤーズカード入会資格の取得でしょう。このために修行を行うと言っても過言ではありませんね。

よってスーパーフライヤーズカード取得を目標に掲げた搭乗（修行）だとココ（プラチナサービス）で終了。この先の領域は、ANAミリオンマイラーという壮大な目標がある、あるいはANA搭乗そのものが趣味、もしくは業務上搭乗しなければならないならANAといった人たちでしょう。私もその中の1人ですw